Pri prenovi in nadgradnji območja sodelujejo kar trije različni investitorji. Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) je namreč odgovorna za prenovo železniške infrastrukture. Slovenske železnice gradijo sodobno avtobusno postajo ob Vilharjevi cesti. Zasebni del s hotelom, stanovanji in poslovno stavbo pa gradi madžarska družba Mendota Invest. Skupni cilj vseh deležnikov je, da bi bil celoten Potniški center Ljubljana s pripadajočo komercialno ponudbo v celoti končan do leta 2029.
Železniška postaja napreduje, pri avtobusni pa se zapleta
Nadgradnja osrednjega dela železniške postaje, ki je ocenjena na slabih 244 milijonov evrov, poteka po zastavljenih načrtih. Prva faza na severni strani je bila namreč zaključena že ob koncu lanskega leta. Trenutno pospešeno potekajo dela na južnem delu, ki se bodo predvidoma zaključila oktobra letos. Potniki bodo posledično dobili nov nadhod, razširjen podhod z ločenim delom za kolesarje ter sodobna dvigala in tekoče stopnice za lažji dostop do peronov.
Hkrati pa se je nekoliko zataknilo pri gradnji nove avtobusne postaje. Nevladna organizacija Alpe Adria Green je namreč decembra lani vložila tožbo proti izdanemu integralnemu gradbenemu dovoljenju. Ta zaplet bi lahko na koncu zamaknil začetek gradnje tega 90 milijonov evrov vrednega objekta. Kljub temu zaključek del za novo postajo s 30 peroni in veliko garažno hišo zaenkrat ostaja predviden za leto 2028.
Začasne rešitve in nujne prometne zapore
Zaradi obsežnih gradbenih del bodo sedanjo dotrajano stavbo avtobusne postaje na Trgu OF kmalu porušili. Zato bodo potniki predvidoma že maja letos dobili nadomestno lokacijo. Začasno avtobusno postajo z zabojniki za prodajo vstopnic bodo namreč uredili na asfaltiranem parkirišču ob Masarykovi cesti.
Prav tako gradnja prinaša precejšnje prometne izzive za celotno mesto. Dunajska cesta je od križišča s Trgom OF proti Bežigradu trenutno znova zaprta, dela pa naj bi trajala vse do 30. maja. Ker bo promet v središču močno oviran, pristojni vsem voznikom svetujejo izbiro alternativnih poti in pogostejšo uporabo javnega potniškega prevoza.
Zasebni del Emonika pospešeno raste v višave
Vzporedno z državnimi vlaganji pa izjemno hitro napreduje tudi zasebni komercialni del. Projekt Emonika, katerega investicijska vrednost presega 400 milijonov evrov, se že močno dviga nad okolico. Poslovna stavba na severnem delu se namreč pospešeno približuje svoji najvišji konstrukcijski točki, kjer bo stala tudi 100-metrska stolpnica.
Zasebni investitorji so zato pri svojih napovedih precej optimistični. Pričakujejo namreč, da bo večina njihovega kompleksa, ki vključuje tudi 187 stanovanj in hotel s 380 sobami, zaključena do konca leta 2027. Tako bo Ljubljana končno dobila sodobno vozlišče, ki bo na enem mestu združevalo mobilnost, bivanje, delo in turizem.
